New PEUGEOT E‑208 GTi rear view on the road
Zespół napędowy  
Rodzaj silnika
Silnik elektryczny M4+ o wysokich osiągach
Moc maksymalna
207 kW / 281 KM
Maksymalny moment obrotowy
345 Nm (dostępny natychmiast)
Skrzynia biegów
Reduktor RGM z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu
Okres międzyprzeglądowy
25 tys. km lub 2 lata
Osiągi  
0–100 km/h
5,5 sekundy
1000 m ze startu zatrzymanego
25,8 sekundy
Prędkość maksymalna
180 km/h
Akumulator trakcyjny i zasięg  
Pojemność akumulatora
54 kWh (technologia litowo‑jonowa)
Zasięg z napędem w pełni elektrycznym (WLTP)
Do 375 km
Zużycie paliwa (tryb mieszany)
15,9–17,2 kWh/100 km
Emisja CO2
0 g/km CO2 Sticker Image
Ładowanie  
Szybkie ładowanie DC (publiczny terminal)
Od 20% do 80% w 27 minut (z mocą 100 kW)
Wallbox AC (7,4 kW)
Ok. 4 godz. i 40 min
Ładowarka pokładowa
11 kW AC / 100 kW DC
Nadwozie  
Długość
4100 mm
Szerokość
1771 mm
Wysokość
1403 mm
Rozstaw osi
2550 mm
Średnica zawracania
10,3 m
Wnętrze  
Liczba miejsc
5
Przód na wysokości łokci
1350 mm
Tył na wysokości łokci
1352 mm
Bagażnik i schowki  
Pojemność bagażnika (przy rozłożonych siedzeniach)
309 litrów
Maksymalna pojemność bagażnika (przy złożonych siedzeniach)
1118 litrów
Rodzaj schowka
Wysoka konsola środkowa z podłokietnikiem i schowkiem na telefon
Masa  
Masa własna
1535 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy
1610 kg
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC)
1987 kg
Stosunek masy do mocy
7.4 kg/kW